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Novo Museu dos Coches: de cavalo para burro por 40 milhões de euros

De um edifício belíssimo para um autêntico armazém que custou quase 40 milhões de euros parece ser coisa de loucos. Mas assim é o novo museu dos coches.

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Antigo Museu dos Coches

Era antigamente uma escola de arte equestre, o Picadeiro Real do Palácio de Belém, construída pelo arquitecto italiano Giacomo Azzolini, em 1726. Em 1905, foi transformado num museu pela rainha D. Amélia, esposa do rei D. Carlos, sob o nome Museu dos Coches Reais que, após o golpe republicano, teve o seu nome alterado. É o museu da rede pública mais visitado de Portugal. Em 2008 recebeu 228 570 visitantes, em 2009 197,7 mil visitantes. Em 2013 recebeu 189.015 visitantes (o núcleo de Vila Viçosa recebeu 8.276). Em 2014 recebeu um total de 206.887 visitantes.

Antigo Museu dos Coches
Antigo Museu dos Coches

Feitos em Portugal, Itália, França, Áustria e Espanha, os coches abrangem três séculos e vão dos mais simples aos mais sofisticados. A galeria principal, no estilo Luís XVI, é ocupada por duas filas de coches construídos para a realeza portuguesa. A colecção começa pelo coche de viagem de Filipe II de Portugal (III de Espanha), de madeira e couro negro, do século XVII. os coches são forrados a veludo vermelho e ouro, com exteriores esculpidos e decorados com alegorias e as armas reais, trabalho denominado talha dourada.

As filas terminam com três enormes coches barrocos feitos em Roma para o embaixador português no Vaticano D. Rodrigo Almeida e Menezes, futuro marquês de Abrantes, em embaixada enviada ao papa Clemente XI a mando do rei D. João V. Estes coches têm interiores luxuosos e esculturas douradas em tamanho natural, durante muitos anos nenhum monarca europeu enviou embaixadas ao Vaticano por não se conseguir igualar tamanha magnitude.

Destacam-se ainda, entre outros, os Coches da Coroa, de D. João V e a Carruagem da Coroa, mandada executar por D. João VI, quando regressou do Brasil e que foi utilizado pelos dois últimos reis nas suas aclamações.

Antigo Museu dos Coches
Antigo Museu dos Coches

A galeria seguinte tem outros exemplos de carruagens reais, incluindo cabriolés de duas rodas e berlindas da Família Real. Têm também uma sege, veículo considerado o primeiro táxi de Lisboa, pintado de preto e verde, as cores dos táxis até à década de 90. Esta sege do século XVIII, com janelas que parecem óculos, foi fabricada durante a época de Pombal. A galeria superior exibe arneses, trajos da corte e retratos a óleo da família real.

O último coche deste museu que foi utilizado foi a Carruagem da Coroa, aquando da visita de Isabel II de Inglaterra a Portugal, em 1957.

Antigo Museu dos Coches
Antigo Museu dos Coches

O Museu Nacional dos Coches possui ainda um anexo no Paço Ducal de Vila Viçosa, onde vêem-se algumas viaturas de aparato, sendo o seu forte viaturas de campo, caça e passeio. Estava em Vila Viçosa o landau onde foram assassinados o rei D. Carlos I e seu filho o príncipe herdeiro D. Luís Filipe, onde se podem observar os buracos de bala feitos no atentado de 1908. Este veículo encontra-se, desde 2008, no Museu em Lisboa.

 

O novo Museu dos Coches

Adjudicado durante o Governo de José Sócrates e finalizado em 2012, o projecto de construção do novo Museu dos Coches destinou-se à execução das contrapartidas do Casino Lisboa, num investimento de 35 milhões de euros. Está construído o novo edifício, nos terrenos das antigas Oficinas Gerais do Exército, na zona de Belém ocupando mais de 15 mil metros quadrados

Novo Museu dos Coches
Novo Museu dos Coches

O projecto é do arquitecto brasileiro Paulo Archias Mendes da Rocha e parte das suas reservas já estão na nova estrutura, onde também já estão depositados os materiais do centro de documentação e biblioteca do actual museu.

As obras começaram em Março de 2009 com demolições de edifícios, na Avenida da Índia até aquela data ocupados pelo Instituto de Gestão do Património Arquitectónico e Arqueológico.

A 1.ª pedra foi lançada a 1 de Fevereiro de 2010, com um prazo previsto de 2 anos.

O novo edifício tem uma área bruta de construção de 12.000 metros quadrados distribuídos entre área de exposição (7.500 metros quadrados) e áreas complementares (incluindo um auditório e oficinas de manutenção e conservação dos coches).

Novo Museu dos Coches
Novo Museu dos Coches

Tem ainda a existência de 7.500 metros quadrados destinados a estacionamento e ainda uma área de espaços exteriores de 13.500 metros quadrados.

O valor global da obra (sem IVA) é de 27 milhões de euros, verba que foi paga com as receitas provenientes do Casino de Lisboa.

Em Abril de 2012 foi anunciado que o novo Museu dos Coches deverá estar concluído em finais de 2013, mantendo-se um pólo no antigo edifício onde o espólio agora se encontra.

Em Outubro de 2013, o secretário de Estado da Cultura, Jorge Barreto Xavier, considerou que o novo Museu dos Coches “foi um erro, não é prioritário” e precisou que até ao momento, o novo museu custou ao Estado 189 mil euros, estimando que até ao final de 2013 o edifício – fechado – custe ao erário público entre 200 e 300 mil euros. Valores que contrastam com os custos anuais de abrir o museu: três milhões de euros.

Novo Museu dos Coches
Novo Museu dos Coches

No edifício antigo, o museu custa menos de um milhão de euros por ano e tem receitas inferiores a 500 mil euros/ano.

O novo edifício do Museu dos Coches foi inaugurado em 22 de maio de 2015.

A transferência dos coches do actual Museu Nacional para o seu novo edifício começou na em 23 de Março de 2015 e o primeiro coche a ser transferido foi o Landau do Regicídio.

 

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